В городе пытаются понять, почему «Аврора» будет возвращаться в конспиративных условиях

Легендарный крейсер «Аврора» будет возвращаться в С-Петербург под покровом ночи.

Как и в 1917 году, «Аврора» подойдет к Благовещенскому мосту глубоко в ночи.

Крейсер отправится в поход поздно вечером 15 июля. Ровно в 21:00 экипаж отдаст швартовы у причала Кронштадтского морского завода, и четыре буксира поведут легендарный корабль в С-Петербург.

К двум часам экипаж намерен окончательно пришвартоваться на месте вечной стоянки судна у Петроградской набережной.

Здравый смысл подсказывает, что буксировать большой неуправляемый объект (у «Авроры» отсутствуют винты и руль) днем намного безопаснее. Ночью, особенно в дождливую погоду, можно ненароком и мост зацепить, и лодку с туристами не заметить.

Основную сложность представляют мосты: ширина «Авроры» свыше 16 м, а ширина пролета Благовещенского моста – порядка 40 м. Нельзя не учитывать и течение.

При этом движение в акваториях Финского залива, Большой Невы и Большой Невки перекрывать не будут, но от Кронштадта «Аврору» сопроводят три катера ГИМС – один спереди, два по бортам.

Главной причиной ночных маневров стало желание военных моряков провести завершающий этап буксировки крейсера во время максимального подъема воды. При уровне воды «ноль от ординара» глубина под килем крейсера на фарватере Большой Невки у Петроградской набережной составит всего 10 сантиметров, а рядом с фарватером, за который «Аврора» выйдет кормой при постановке, и того меньше. В этом случае буксирам придется фактически тащить крейсер с осадкой почти 6 метров волоком по песку и илу.

Проблему с мелью планировали решить за время ремонта крейсера. Однако за два года вопрос дноуглубительных работ в Большой Невке так и не сдвинулся с места.

Согласно многолетним исследованиям изменений уровня воды в Неве, в ночное время он немного повышается. Главная надежда военных моряков, впрочем  – на ветер со стороны Финского залива и дождь, которые должны поднять уровень невской воды до безопасного для «Авроры» значения.

Предусмотрен и запасной вариант. Если во время буксировки уровень воды начнет падать, «Аврора» встанет на временную стоянку у Благовещенского моста со стороны Английской набережной. По легенде, именно с этой точки в 1917 году экипаж крейсера сделал тот самый сигнальный выстрел, благодаря которому крейсер «Аврора» навсегда вошел в историю.

Значит возвращение «Авроры» ночью и без фанфар будет очень даже хрестоматийным.