Что происходит – когда кто-то умирает в круизе

Принимая во внимание, что до 40% пассажиров многих круизных лайнеров составляют люди старше 65 лет (несмотря на тенденцию к омоложению среднего возраста туристов, отправляющихся в круиз), смерть в круизе - довольно распространенное явление (проблема).

В самом деле, что происходит, когда кто-то представляется в море?

Когда несколько лет назад в круизе Swan Hellenic умер приглашенный лектор, от пассажиров можно было бы ожидать сочувствия. Но не тут-то было - многие бурчали, как лектор мог быть столь «невнимательным», что умер аккурат во время круиза и не прочитал (обещанные пассажирам) лекции.

Разумеется, ни одна круизная компания не горит желанием распространяться о почивших во время круиза. В среднем, за год на круизах умирает порядка 200 человек (не считает тех, кто прыгает за борт) - совсем не много, учитывая, что в круизы отправляются ежегодно около 21,7 млн человек.

Поскольку у пожилых обеспеченных людей имеются и время, и деньги, некоторые из них проводят в круизах по 3-4 месяца. Не удивительно, что вероятность их смерти именно в круизе повышается. Кто-то неловко падает с лестницы, кого-то прихватывает сердечный приступ.

Объявление экипажу Operation Bright Star («Операция яркая звезда») говорит о том, что на судне возник медицинский случай. Объявление Operation Rising Star («Операция восходящая звезда») свидетельствует о том, что пассажир скончался.

Тело почившего помещают в пластиковый мешок и отправляют в судовой морг. Океанские лайнеры обязаны по закону иметь как пластиковые мешки для тел, так и морг (на 3-4 тела, как правило). Разумеется, морг должен размещать вдали от хранилища продуктов питания.

В порту тело выгружается через отдельный выход, оформляется свидетельство о смерти   а затем оно становится заботой родственников усопшего или страховой компании (если страховка покрывает репатриацию тела в данном случае).

Впрочем, не во всех портах требуют немедленной выгрузки тела. В ряде случаев можно доплыть с почившим спутником круиз до конца и выгрузиться уже в запланированном месте.

Кстати, некоторые круизные компании (Cunard и Costa, например) до сих пор имеют на борту лайнеров капелланов, чтобы «обслужить» покойника.

В ходе длинных круизов (по 114 дней) были случаи, когда родственники кремировали тело умершего в одном из портов захода и дальше продолжали круиз уже с урной с прахом усопшего.