Авиарынок может уподобиться Авгиевым конюшням

Кого-то кризис, вызванный распространением по миру COVID-19 смоет в Лету, кто-то будет консолидироваться.

«Я бы сказал, да, в мире немало слабых авиаперевозчиков», - заявил Бен Смит, исполнительный директор Air France - KLM.

По известному изречению Уоррена Баффета, только когда прилив схлынет, видно, кто купался голым. В случае авиационной отраслью дело обстоит не совсем так – обнаженность многих участников рынка безнадежно разоблачена еще задолго до отлива в виде коронавируса.

В Европе до сих пор слишком много авиакомпаний, конкурирующих за не достаточное (для всех) число авиапассажиров.

Цены н нефть (и авиакеросин) сейчас падают – но не восполняют потери от пустеющих кресел в самолетах.

Три дня назад остановила полеты британская авиакомпания Flybe - из-за финансовой несостоятельности.

Отмена British Airways 400 рейсов в период с 16 по 28 марта - это только начало мер, которые придется предпринять авиаперевозчику для преодоления кризиса.  

Lufthansa начал действовать куда решительнее - см. САМОЛЕТЫ СТАЛИ НЕНУЖНЫМИ